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  • 中国 · 青岛

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    CNG子站压缩机

    子站建设在不宜使用管道天然气的位置,其气源通过压缩天然气槽车从加气母站运来的压缩天然气,经储存、压缩等工艺,通过售气机向汽车加气,一般采取油气合建站方式。加气站主要由压缩机、储气设施(储气瓶组或储气井)、加气机、子站转运车、卸气柱、PLC自动控制系统及各种控制阀门、管路等组成。

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    产品详情




    CNG子站压缩机产品详情

    子站压缩机的主要特点

    • 该压缩机为液压驱动往复活塞式压缩机。

    • 压缩机采用双系统设计,由两台电机组成两套系统,每套系统均含有二级压缩缸体,既可独立运行,也可同时运行。可根据加气量大小自动选择开启一套或二套工作模式,可有效降低加气耗电量,降低加气站运营成本。如果一套系统出现故障,另一套系统可继续独立运行,保证加气站正常运营。

    • 先进的缸体结构设计,更加节能,无天然气、液压油的损耗。

    • 压缩机气缸活塞采用无油润滑专利密封结构,对天然气无污染,具有极高寿命。气缸活塞采用无油润滑方式,且液压油和天然气分别拥有各自密封结构,彻底杜绝了液压油对天然气污染,避免油污对加气管路、汽车管路和发动机的损害,无需再设置压缩后气体过滤分离系统。

    • 压缩机无需附加润滑系统,大幅减少日常维护的成本投入及维护工作。

    • 压缩机入口压力范围广,可随时驱动无需卸载,节约运营成本,液压驱动式压缩机由于压缩机气缸采用液压驱动,启动时不需要排空压缩机气缸内的高压气体,可随时启动,无需稳压、调压,节省电能,减少设备投入,提高工作效率。

    • 压缩机采用PLC全自动控制和远传控制, 可实现远程诊断和管理, 可实现无人值守、自动化启停操作等。

    • 使用通用的天然气槽车,操作简单,减少设备资金投入。只需一根卸气管与压缩机相连,槽车管束无需倾斜,更换槽车简单、快捷。

    • 压缩机驱动液压油用量少,运营成本低。

    • 静音防护箱体采用共振消声原理设计,降噪效果更佳。

    • 防爆高压电磁阀替代气动球阀,使用更安全,性能更稳定。我公司与厂家通力合作研发出防爆高压电磁阀替代传统气动球阀,在实现加气工艺的基础上,阀门寿命提高数倍,且完全杜绝了天然气外泄可能,压缩机内部也不再需要压缩气源,因此安装更简单,

    • 压缩机设有三层压力安全保护系统,确保压力保持在安全压力范围之内,电气系统全部采用防爆设计,压缩机性能安全可靠。

     

    部分天然气子站压缩机技术参数

    序号

    名称

    单位

    单缸参数值

    双缸参数值

    四缸参数值

    1

    压缩介质


    天然气

    天然气

    天然气

    2

    驱动方式


    液压驱动

    液压驱动

    液压驱动

    3

    润滑方式


    无油润滑

    无油润滑

    无油润滑

    4

    平均流量

    Nm3/h

    700/1000

    1400/2000

    2800/4000

    5

    吸气压力

    MPa

    2.0-20.0

    2.0-20.0

    2.0-20.0

    6

    排气压力(max)

    MPa

    25.0

    25.0

    25.0

    7

    排气温度

    ≤最高环境温度+10

    ≤最高环境温度+10

    ≤最高环境温度+10

    8

    电机转速

    r/min

    1465

    1465

    1465

    9

    压缩级数


    2

    2

    2

    10

    冷却方式


    水循环风冷却

    水循环风冷却

    水循环风冷却

    11

    冷却介质


    防冻液

    防冻液

    防冻液

    12

    撬装机组外形尺寸

    mm

    2800*2000*3040

    4500*2400*3020

    4500*2000*3500

    13

    噪声

    dB(A)

    ≤75

    ≤75

    ≤75

    14

    主电机功率

    KW

    30/37

    60/74

    120/148

    15

    电机电压

    V

    380

    380

    380

    16

    防爆等级


    ExdembⅡBT4

    ExdembⅡBT4

    ExdembⅡBT4

    17

    进出口接口形式


    Ф20卡套接头

    Ф20卡套接头

    Ф20卡套接头

    18

    仪表风接口形式


    Ф8铜卡套接头

    Ф8铜卡套接头

    Ф8铜卡套接头

     


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